Welkom by ons webwerwe!

Kennis van die gebruik van snyvorm

1. Die morfologie van die werktuigdrag en die oorsake daarvan
As die metaal sny, sny die werktuig die skyfies af, en aan die ander kant sal die werktuig self beskadig word. Gereedskapskade sluit hoofsaaklik slytasie en skade in. Eersgenoemde is voortdurend geleidelik; Laasgenoemde bevat bros skade (soos ineenstorting, breuk, skil, kraakskade, ens.) En plastiekskade. Na die slytasie van die werktuig word die akkuraatheid van die werkstukverwerking verminder, die oppervlakruwheid neem toe en lei tot die toename in die snykrag, die toename in die temperatuur en selfs vibrasie, kan dit nie voortgaan met normale sny nie.
Daarom beïnvloed werktuigdrag die verwerkingsdoeltreffendheid, kwaliteit en koste direk. Dra -gereedskap word in die volgende vorms gebruik:
Voorste mes gesig dra
Die agterblad word gedra
Grensdrag
Vanaf die mate van temperatuurafhanklikheid is die normale slytasie van snygereedskap hoofsaaklik meganiese slytasie en termiese en chemiese slytasie. Meganiese slytasie word veroorsaak deur die nasien van die harde punte in die werkstukmateriaal, hitte en chemiese slytasie word veroorsaak deur die binding (die werktuig en die werkstukmateriaal kontak met die atoomafstand), diffusie (die chemiese elemente van die werktuig en die werkstuk vir mekaar, korrosie, ens.).
2. Tool Wear Process, slyp stomp standaard en gereedskaplewe
Gereedskapdrag is verhoog met toenemende snytyd. Volgens die sny -eksperiment word die tipiese slytkurwe van die normale slytasieproses van die werktuig geïllustreer. Die figuur neem die snytyd en die agterste lemoppervlak -hoeveelheid VB (of die slytiediepte van die voorste lemmaan -depressie KT) as die horisontale koördinaat en ordinaat koördinate onderskeidelik. Uit die figuur kan die werktuigdragproses in drie fases verdeel word:
Aanvanklike slytasie -stadium
Normale slytasie stadium
Skerp slytasie stadium
Die werktuigdrag tot 'n sekere limiet kan nie voortgaan om te gebruik nie. Hierdie slytasiebeperking word die slypstandaard genoem. Die werklike snytyd van 'n nuwe mes (of geslypte werktuig) vanaf die eerste gebruik tot die slypstandaard word die werktuiglewe genoem

Vliegtuig

Wat is die deurslaggewende faktore van die lewensduur van die snypersmasjien?

Natuurlik is daaglikse onderhoud en onderhoud slegs een aspek, en die bedryfspesifikasies van die operateur van die snymasjien het ook 'n uitstekende verhouding, en verkeerde werking sal waarskynlik lei tot verergering van meganiese slytasie!
In werklikheid is die wêreld se masjinerie dieselfde, soos die motor dieselfde is, as 'n motor lank gebruik word sonder die nodige onderhoud en rus, is dit nodig om vooraf geskrap te word, 'n effens beter motor, so lank aangesien die handhawing van goed en betyds 500,000 kilometer sonder groot mislukking kan oefen.
Maar as daar geen tydige onderhoud is nie, en daar geen goeie bestuursgewoontes is nie, sal dit waarskynlik baie foute in die motor wees wat 20.000 kilometer oefen. Natuurlik word individuele gevalle nie hier uitgesluit nie.


Postyd: Februarie 07-2025